EU startet CO2-Zoll – 2000 Seiten Bürokratie für Importeure

Seit dem 1. Januar gilt in der EU der sogenannte CO₂-Grenzausgleich CBAM. Wer künftig Stahl, Aluminium, Dünger oder Wasserstoff in die EU importiert, muss dafür CO₂-Zertifikate kaufen. Damit sollen laut EU-Kommission Wettbewerbsverzerrungen vermieden werden – also etwa die Verlagerung von Produktion in Länder ohne Emissionsauflagen. Doch der Preis dafür ist hoch: nicht nur finanziell, sondern auch bürokratisch.

epa12597739 European Commission President Ursula von der Leyen attends a debate on 'Preparation of the European Council meeting of 18-19 December 2025, in particular the need to support Ukraine, transatlantic relations, and the EU's strategic autonomy' at the European Parliament in Strasbourg, France, 17 December 2025
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Wie Apollo News berichtet, hat die EU zur Umsetzung rund 2000 Seiten Regelwerk veröffentlicht. Darin steht, wie genau die CO₂-Mengen berechnet werden sollen und welche Abgaben fällig werden. Für viele Produkte wurden sogenannte Standardwerte festgelegt – allein diese Liste ist 1600 Seiten lang.

Betroffen sind nicht nur Rohstoffe, sondern auch fertige Produkte wie Bahnschienen oder Aluminiumbehälter. Die Abgabe richtet sich nach dem CO₂-Ausstoss pro Tonne. Der Preis pro Tonne CO₂ liegt derzeit zwischen 70 und 100 Euro und orientiert sich am EU-weiten Emissionshandel ETS 2. Importfirmen müssen vierteljährlich melden, wie viel sie eingeführt haben und wie viel CO₂ dabei angefallen ist.

Wer keine Standardwerte nutzen will, muss einen externen Prüfer beauftragen – auf eigene Kosten. Dieser muss im Ausland tätige Industrieanlagen mindestens alle zwei Jahre persönlich besichtigen. Die Prüferfirmen selbst müssen aufwendig von nationalen Behörden zertifiziert werden, inklusive Fachkenntnisnachweis und Mitarbeitertests.

Kritiker sehen in dem neuen System weniger Klimaschutz als einen neuen Bürokratieapparat. Schon jetzt ist klar: Der CO₂-Zoll bringt nicht nur neue Kosten für Importeure, sondern auch viel Verwaltungsaufwand und könnte so vor allem kleinere Unternehmen stark belasten.