23,8 Milliarden für die Neat

Wirtschaftliche Bilanz der Neat ausgeglichen», verkündete das Bundesamt für Verkehr (BAV) Anfang Woche in einer Mitteilung. Die zusätzlichen Erlöse, die die Neue ­Eisenbahn-Alpentransversale (Neat) auslösten, würden die Kosten für den Betrieb und Unterhalt decken. Auch die volkswirtschaftliche Rechnung sei «praktisch ausgeglichen», wie eine neue Studie der Beratungsbüros Ecoplan und Infras zeige.
Man reibt sich die Augen. Bisher war unbestritten, dass sich die Neat nicht lohnt. Schon 1995 und 1997 zeigten Studien der englischen Beratungsfirma Coopers & Lybrand und des Büros Ecoplan (im Auftrag des BAV), dass das Geld für die Basistunnels durch Lötschberg und Gotthard nic ...