Antwort auf viele Fragen

Elektromobilität ist meist nicht ohne Kompromisse zu haben: Beim Leapmotor C10 mit Range-Extender-Technologie wird dieses Problem elegant gelöst.

Reichweite ist nach wie vor einer der meistdiskutierten Aspekte in der Welt der Elektromobilität. Gerade deshalb ist der Leapmotor C10 Range Extender Electric Vehicle (REEV) es wert, einige Aufmerksamkeit darauf zu lenken. Das innovative SUV kombiniert die Vorteile eines Elektroantriebs mit einer fortschrittlichen Range-Extender-Technologie, die eine Reichweite von bis zu 970 Kilometern ermöglicht. Damit spricht der chinesische Hersteller Leapmotor eine ziemlich grosse Zielgruppe an, die Wert auf Flexibilität, Komfort und Nachhaltigkeit legt. Das neu auf dem Markt erhältliche Modell überzeugt in der Schweiz zudem mit einer umfangreichen Serienausstattung, die kaum Wünsche offenlässt.

Geniale Lösung: Die Kombination aus Elektro- und Benzinmotor ergibt bis zu 980 Kilometer Reichweite.

Das Herzstück des Leapmotor C10 REEV ist die Antriebseinheit, ein Hybrid aus Elektro- und Benzinantrieb, der die vielzitierte Reichweitenangst endgültig überwindet. Mit einer rein elektrischen Reichweite von 145 Kilometern (WLTP) deckt er den Alltag der meisten Fahrer mit dem Wunsch nach lokal CO2-freier Mobilität ab. Gemäss den letzten verfügbaren Zahlen des Bundesamts für Statistik von 2021 beträgt die durchschnittlich zurückgelegte Distanz pro Tag dreissig Kilometer.

Soll es etwas mehr sein, ist der Range Extender im Leapmotor C10 eine geradezu geniale Lösung: ein 65-kW-Benzinmotor, der als Generator dient und die Batterie während der Fahrt auflädt. Mit einem 50-Liter-Kraftstofftank erreicht der C10 die entsprechende kombinierte Reichweite von 970 Kilometern – ein Wert, der in der Welt der Elektrofahrzeuge ansonsten kaum erreicht werden kann.

«Intelligente Elektrofahrzeuge, die das Leben einfacher, nachhaltiger und spannender machen.»

Die Technologie funktioniert dabei clever: Der Benzinmotor treibt nicht direkt die Räder an, sondern erzeugt Strom für den 158-kW-Elektromotor (215 PS), der das Fahrzeug antreibt. So erreicht das Aggregat konstant den perfekten Wirkungsgrad. Das Ergebnis ist ein flüssiges Fahrerlebnis mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,5 Sekunden. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 19 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km Benzin, während die CO2-Emissionen mit 10 g/km äusserst niedrig bleiben. «Diese Technologie ist ideal für alle, die die Vorteile eines Elektroautos nutzen möchten, aber nicht auf Langstreckentauglichkeit verzichten wollen», erklärt Christof Gtüzzrt von Leapmotor in der Schweiz. Für die Topografie und die klimatischen Verhältnisse in der Schweiz erscheint der C10 als geradezu perfekte Wahl.

Neben der cleveren Antriebstechnologie bekommen Schweizer Kunden beim Leapmotor C10 REEV auch sonst viel Auto für einen ebenso cleveren Preis: Schon die Basisversion «C10 Style» kommt mit Kunstledersitzen, einem sechsfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, einem Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz und einer Zweizonen-Klimaautomatik daher. Das Infotainment-System umfasst ein 14,6-Zoll-HD-Display, ein 7.1-Surround-Sound-System mit zwölf Lautsprechern und eine intelligente Sprachsteuerung.

 

Auf nichts verzichten

Zur Sicherheitsausstattung gehören LED-Scheinwerfer, eine 360-Grad-Panoramakamera, Parksensoren; ein umfassendes System mit Spurhalteassistent, adaptiver Geschwindigkeitsregelung und automatischem Notbremsassistenten ist serienmässig enthalten. Bei der «C10 Design»-Variante gibt es zudem beheizbare und belüftete Silikonledersitze mit Ökotext-Zertifikat, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Heckklappe und ein Ambiente-Beleuchtungssystem für zusätzlichen Komfort und Stil.

«Sich für einen Leapmotor C10 zu entscheiden, heisst, auf nichts zu verzichten», lautet die eingängige Botschaft. Tatsächlich bietet das Fahrzeug mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1410 Litern (bei umgeklappter Rücksitzbank) und Features wie Vehicle-to-Load (V2L) – mit dem man externe Geräte mit Strom versorgen kann – eine Vielseitigkeit, die sowohl Familien als auch Abenteurer anspricht.

Mit dem Leapmotor C10 REEV kommt nicht nur ein aussergewöhnliches Fahrzeug mit innovativem Antriebskonzept zu einem attraktiven Preis in die Schweiz, sondern auch eine interessante Marke. Leapmotor wurde 2015 in Hangzhou, China, gegründet und hat sich schnell als Vorreiter in der Elektromobilität etabliert. Das Unternehmen verfolgt eine klare Philosophie: «Wir wollen intelligente Elektrofahrzeuge entwickeln, die das Leben einfacher, nachhaltiger und spannender machen», erklärt Zhu Jiangming, Gründer und CEO von Leapmotor.

Leapmotor setzt dafür auf Eigenentwicklungen – von der Batterietechnologie bis hin zu Fahrassistenzsystemen – und hebt sich so von vielen Mitbewerbern ab. «Unser Ziel ist es, Mobilität neu zu definieren, indem wir Technologie und Ästhetik vereinen», sagt Zhu. Der Leapmotor C10 REEV ist gerade deshalb ein durchdachter Beitrag für zeitgemässe Mobilität.

 

Leapmotor C10 REEV

Antriebsart: elektrisch mit Range-Extender-Motor; Leistung: 215 PS/158 kW; Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h; 0–100 km/h: in 8,5 sec; Verbrauch (kombiniert): 19 kWh/100 km + 0,4 l Benzin/100 km; Preis: ab Fr. 35 900.–