Auf dem Raserkonvent

Bonsaiflitzer wie der Seat Leon Cupra R lehren auch arrivierte Sportwagen das Fürchten. Europa wird immer schneller.

Beim Lesen einer Autokritik in der Süddeutschen Zeitung an einem Samstag vor etwa 19 Jahren blieb mir ein Begriff haften, der mich nicht mehr verlassen hat: Bonsaiflitzer. Es war eine Besprechung des unglaublich schnellen Honda Civic mit dem 16-Ventil-Motor, der Anfang der achtziger Jahre mutig die 200-km/h-Schallmauer durchbrach. Wenig später lernte ich bei einem Ferienjob den jungen, stolzen Besitzer eines Fiat Uno Turbo kennen, der mir um 7 Uhr morgens zur ersten Brotzeitpause erzählte, dass sein Uno (in Schwarz) bergab 240 km/h auf dem Tacho anzeigte. Das waren Geschwindigkeiten, die einem neuen Porsche Carrera damals zur Ehre gereichten. Als armer, autobegeisterter Jüngling konnte i ...