Autopionier Schawinski

Der einstige Radiopirat gleitet als erster ­Schweizer mit einem Tesla Model S über unsere Autobahnen.

Wer vier Spuren durch den Gotthard baut, will diese vier Spuren auch benutzen. Alles andere ist scheinheilig und macht keinen Sinn.
Durch den Gotthard verkehren heute relativ wenige Autos und Lastwagen. Pro Jahr nur gut 7 Millionen. Das macht pro Tag im Durchschnitt nur 20 000 Fahrzeuge. Viele Quartierstrassen in Zürich sind stärker belastet.
Der Gotthard war, ist und bleibt ein Mythos. Je unsinniger ein Mythos ist, desto verbitterter wird um ihn gekämpft. Nach dem Kampf um das Réduit der Armee folgt am Gotthard der Kampf um das Reduit Auto.
Noch haben wenige begriffen, dass der technische Fortschritt einen neuen Gotthard-Tunnel total überflüssig machen wird. Dabei liegen di ...