Brüssel macht Druck

Der harte Franken schadet dem Standort. Zum Trost: Die direkte Demokratie ist ein Erfolgsmodell.

Beispiel 1: Auf Schweizer Autobahnen sieht man fast keine ausländischen Lastwagen. Wer wegen fehlender Logistik vor Ort halbleer herumfährt, verliert wegen der hohen LSVA Geld. Die Transporte in der Schweiz wurden trotzdem nicht teurer, weil der Bund parallel zur Einführung der LSVA das zulässige Gesamtgewicht für Lastwagen von 28 auf 40 Tonnen erhöhte. Und mit dem so einkassierten Produktivitätsgewinn die Neat finanziert. Für Moritz Leuenberger ist dieser intelligente, europakompatible Strukturwandel die einzige nennenswerte Leistung seiner 15-jährigen Amtszeit. Obwohl er ihn bis heute nicht nachvollziehbar erklären kann und er nachweislich nicht zu den Vätern dieses zwischen den ...