Das Brüllen des Achtzylinders

Der Mercedes C 63 AMG hat unseren Tester komplett entzückt. Und ihn auf eine patentwürdige Formel gebracht.

Das Berufsleben als Autotester liefert mitunter existenzielle Pointen. Berichtete ich letzte Woche von senioralen Gefühlen im VW Scirocco mit dem aufgebrezelten Vierzylindermotor, so darf ich diese Woche den automobilen Gegenentwurf testen: einen Mercedes C 63 von AMG, mit einem fast protzigen Leistungsprofil versehen: 6,2 Liter Hubraum, 600 Newtonmeter Drehmoment, von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit wahlweise mit 250 oder 280 km/h Spitze, je nachdem wie mutig bzw. reif der Fahrer sich fühlt. Eigentlich gibt es keine Wahl: Bei einem Auto, das Tempo 250 derart erholt und unherausgefordert erreicht, muss die für die Konstitution des Autos vollkommen undramatische Höc ...