Das Gewicht der Grösse

Einer der mächtigsten Pfeiler, auf die Mercedes ein Museum hat bauen lassen, ist die: Hoffnung.

Im städtischen Verkehr wird das Automobil zusehends zur Immobilie. Das Design der Fahrzeuge scheint dem Rechnung zu tragen, die Einflüsse der Architektur sind überdeutlich. Kleinwagen wie Mini, Beetle oder Micra erscheinen wie rollende Multiples von John Lautners Chemosphere-Haus (dem auf Stelzen) in Los Angeles. Mittelklasse-Fahrzeuge wie der 5er-BMW oder der Renault Vel Satis zitieren den Dekonstruktivismus von Frank Gehry oder Zaha Hadid. Oberklasse-Limousinen wie von Bentley oder Mercedes ragen repräsentativ heraus wie Gutshäuser oder Museen.
Architekten sind häufig Autofans. Autolabels lieben gute Architektur. Deshalb bauen sich die erfolgreichen Autolabels imposante Museen und St ...