Der Klang der Stille

Dank dem Karma von Fisker sehen Elektroautos jetzt nicht mehr aus wie das gute Gewissen auf Rädern.

Zunächst geht es ums Thema Lärm. Der ­Autotester wohnt an einer Bahnlinie und sieht etwa im Fünf-Minuten-Takt die Zürcher S-Bahn vorbeiziehen. Ein solcher Zug hat – je nach Modell – einen geringen Geräuschpegel. Schnellzüge sodann sind lang und laut. Unerträglich sind mehrere hundert Meter ­lange Güterzüge, die gerne zu nachtschlafener Stunde vorbeiquietschen, -rattern und -rasseln. Damit ist widerlegt, dass elektrifizierte Mobilität grundsätzlich angenehmer ist für die Umwelt.
Jetzt kommen wir zum Genre der Elektro­autos, die das gegenteilige Problem haben: Sie sind so leise, dass man für tiefe Geschwindigkeiten einen Sound kreieren muss, damit unachtsame Verkehrsteilne ...