Die Luft ist nicht allein zum Atmen da

Für zwei Billionen Dollar wollen Airlines in den nächsten Jahren einkaufen gehen. Diese Aussicht belebt die konkurrierenden Flugzeugbauer wie eine Extraportion Sauerstoff. Wer wird Herr im Himmel werden – die Boeing-Amerikaner oder die Airbus-Europäer?

Joe LaMarca ist immer im Dienst. Zwei Jahrzehnte lang war der 44-Jährige, dessen Grosseltern aus Sizilien nach New York ausgewandert waren, Sprecher bei der US Air Force. Diesen Januar verlegte der hochdekorierte Offizier, der bei beiden Irak-Feldzügen dabei war, seine Operationsbasis nach Florida, ins Boeing-Raumfahrtprogramm. «Innert einer Woche hatte ich die freie Stelle des Pressesprechers. Die wollten unbedingt einen mit direktem Draht in die Chefetage der Air Force.»
LaMarca ist einer von vielen. Die ganze Boeing ist mit der US-Armee verzahnt. Der Rüstungs- und Luftfahrtkonzern wirbt im Militär fähige Leute mit gutem Netzwerk ab, um an die profitablen Aufträge zu kommen. Diese ...