Die Zehn-Millionen-Schweiz

Die Schweiz steuert auf eine Zehn-Millionen-Gesellschaft zu. Der Preis dafür wird hoch sein – wie ­immer man die gewaltigen Probleme in der Raumplanung und der Verkehrspolitik auch angehen wird. Trotzdem gibt es kaum Widerstand.

Stossstange an Stossstange gleiten die Autos auf der sechsspurigen Autobahn A1 Richtung Bern. Während der Hybridmotor summt und der ­Autopilot das Lenkrad bewegt, zieht hinter dem Fenster das Mittelland vorbei: die Geschäftsviertel des Grossraums Limmattal, die Mustersiedlung «Leben und Arbeiten» im Birrfeld. ­Wenige Minuten später blinkt der 140 Meter hohe «Aarau Tower» in der Morgen­sonne, und in der Ferne steigt Rauch aus dem Gaskombikraftwerk Egerkingen auf. In diesem Moment rast der (notorisch störungsanfällige) Hochleistungszug «Moritz Leuenberger» an der Autobahn vorbei, voll besetzt mit Pendlern. In deren digitalen Zeitungen steht: «Wahnsinn! Die Schweiz hat zehn Milli ...