Es darf etwas weniger sein

Ein kleiner Motor muss nicht das Ende der Fahrfreude sein, wie der BMW X1 mit Vierzylinder-Turbodiesel beweist.

Der geschätzte Leser Herr C. hat sich beschwert, auf dieser Seite würden zu oft Fahrzeuge mit teurer Zusatzausrüstung und überpotenten Motoren besprochen. Das ist nicht falsch, hat aber Gründe: Erstens werden in der Schweiz viele Autos mit teurer Zusatzausrüstung verkauft. Basisausstattungen werden selten gewählt, was sich leicht überprüfen lässt, wenn man Autos auf Occasionsportalen wie Autoscout 24 oder Car 4 You vergleicht.
Weil der Leser aber immer recht hat, habe ich mir den populären BMW X1 mit dem kleinsten verfügbaren Turbodieselmotor besorgt. Er ­leistet maximal 150 PS bei 4000 Umdrehungen oder 330 Nm schon bei 1750 Umdrehungen, was sich nie anfühlt, als würde es ...