First Class auf der Landstrasse

Der grosse Lexus ist so komfortabel, dass es fast gefährlich ist. Adrenalin gibt es erst im Parkhaus.

Die Zukunft kommt geräuschlos. Statt dem Klicken des Schlosses, dem Klimpern der Schlüssel und dem Kratzen am Zündschloss gibt es im Lexus: nichts. Das Auto öffnet sich, sobald sich ein kreditkarten-grosser Sender dem Auto nähert. Legt man diese Smart Card in die Armaturenablage, drückt man auf den Power-Knopf und wartet. Die Nadel des Drehzahlmessers bleibt bei Null, der Motor stumm. Man drückt noch mal. Dann fällt mir ein, dass dieses Ungetüm einen Hybridantrieb besitzt und mit seinem Elektromotor aus Parklücken rollt.
Ich lege den Rückwärtsgang ein, und – siehe da – der Lexus rollt auf die Strasse. Doch anders als ein Bentley fehlt dem fünf Meter langen Japaner jene Noble ...