Formel-1-Viersitzer

Der Cayenne Turbo ist vermutlich auch im Gelände super. Der Autor brachte es aber nicht übers Herz, ihn durch den Matsch zu jagen.

Es hätte besser laufen können. Die Woche war hart, der Weg vom Stuttgarter Flughafen nach Zuffenhausen lang, und die Schneeflocken, die aus dem Januarhimmel schaukelten, waren gross wie Golfbälle. Die Pforte am Tor eins war nicht besetzt. Das Taxi weg, der Schnee zentimeterhoch auf meiner Kapuze. Endlich: Das Tor geht auf, ich bekomme den Schlüssel und darf suchen, worauf ich mich seit Tagen gefreut habe: einen Cayenne Turbo. Vorbei an Heerscharen von Carreras, GT 2 und GT 3 stampfe ich durch die Winternacht. Dann stehe ich vor einem bulligen Monster in Weinrot metallic und staune über dessen beeindruckende Auspuffkulisse. Ich steige ein, programmiere das Navigationssystem und rolle vom ...