Dieser Atlas scheint schmale Schultern zu haben. Dennoch soll er immer noch mehr tragen: Zur neuen Architektur für den maroden amerikanischen Bankensektor kommt jetzt noch das Regendach für die angeschlagenen Autobauer hinzu. Diese jüngste Riesenaufgabe teilte Präsident Barack Obama seinem Finanzminister Timothy Geithner am Montag zusätzlich zu, wobei Geithner Rat und Beistand vom Wirtschafts-Chefberater im Weissen Haus, Larry Summers, bekommen soll. Denn anders als bisher geplant, soll kein «Auto-Zar», mithin kein unabhängiger Fachmann von aussen den Fluss der noch unter Präsident George W. Bush zugesagten Staatshilfe an die Detroiter Autohersteller General Motors und Chrysler in H ...