Wo er recht hat, hat er recht, der Adrian Amstutz. Für den Chef der SVP-FrakÂtion ist der neue Gotthard-Eisenbahntunnel Âeine «Kathedrale in der Wüste».
Die letzten vier Wochen beweisen es: Die Gotthard-Eisenbahnlinie war gesperrt. Der Simplon-Eisenbahntunnel teilweise nur einspurig befahrbar. Trotzdem verteilte sich der Güterverkehr problemlos auf die verschieÂdenen Eisenbahnachsen. Die Zunahme auf der Strasse blieb im Pipifax-Bereich.
Alpenpässe und Tunnels sind kommunizierende Röhren mit jeder Menge ReservekaÂpaÂzitäten. Und ab 2016 – wir dürfen noch einen ganzen Weltkrieg lang warten – kommt der Gotthard-Basistunnel hinzu.
Fakt 1 – Der neue Gotthardtunnel, die neu ...