Hört die Signale

Den Porsche Cayenne Turbo S umgibt die Aura von Wohlstand und Kraft. Aber protestantisch diskret.

In fünf Sekunden von null auf hundert, Spitzengeschwindigkeit 270 Stundenkilometer, 521 PS, 720 Newtonmeter Drehmoment. Keine Frage, wir sprechen von einem Porsche. Überraschenderweise aber von einem Geländewagen, dem Cayenne. Mit dem Turbo S, immerhin dem zweitstärksten Serienporsche überhaupt, demonstrieren die Zuffenhausener, wie souverän sie ihr Handwerk auch abseits der Rennstrecken und Autobahnen beherrschen.
Mit dem Turbo S werden die Leistungsgrenzen eines Konzeptes ausgelotet, das vor Jahrzehnten als Militär-, dann als Bauern- und schliesslich als Jäger-Nutzfahrzeug begann. Während beim Hummer das Militärerbe, beim Landrover das Bauernerbe und bei der Mercedes-G-Klasse da ...