In jedem Fall ein Sieg

Sergio Marchionne will mit Staatsgeldern die kriselnden Automarken Fiat, Chrysler und Opel vereinigen. Gut für ihn, schlecht für den Steuerzahler.

Sergio Marchionne fuhr nicht vor. Der Fiat-Chef schwebte hinein im silbergrauen Maserati Quattroporte S mit Berliner Kennzeichen, als er vergangenen Montag beim deutschen Wirtschaftsminister aufkreuzte. Im Gepäck einen Plan, der seinen persönlichen Ambitionen angemessen erscheint und zur Gesundung der amerikanisch-europäischen Automobilindustrie führen soll. Der US-Autobauer Chrysler soll mit der europäischen Automarke Opel, die der ebenfalls amerikanischen General Motors (GM) gehört, sowie der italienischen Fiat verschmolzen werden. Marchionne würde durch eine derartige mariage à trois zum Chef des nach Toyota weltweit zweitgrössten Automobilherstellers mit knapp sechs Millionen j� ...