Lukas Rüdin präsentiert die attraktivsten neuen Töffmodelle, David Schnapp besucht Ducati-Designchef Andrea Ferraresi in Bologna,Michael Kutschke über die Helm-Revolution von Aegis Rider AG

Lukas Rüdin schreibt seit über zwanzig Jahren als freier Journalist über Motorradthemen für eine Reihe von Fach- und Publikumszeitschriften. Im Hauptberuf ist Rüdin zwar Fluglotse in der Zentralschweiz, aber seine Leidenschaft sind seit dem Vollenden des 18. Altersjahrs Maschinen mit Motor und zwei Rädern – ausnahmsweise dürfen es auch mal drei Räder sein. Für diese Ausgabe hat unser Kollege die Neuheitenkataloge aller Marken auf dem Schweizer Markt durchgesehen. Vom Supersportler für die Rennstrecke bis zum elektrischen Pendelfahrzeug stellen wir die Töffmodelle vor, die diesen Frühling bei den Händlern stehen. zur Story

Fasziniert von Geschwindigkeit: Ducati-Designchef Ferraresi.

 

Als unser Autor David Schnapp, der diese Spezialausgabe verantwortet, im Stadtteil Borgo-Panigale in Bologna eintraf, war im Werk des legendären italienischen Motorradherstellers Ducati gerade Mittagszeit. Weil unser Mann etwas zu früh vor Ort war, entschied er sich, in einer Bar in der Nähe des Werks noch eine Pinsa Romana zu essen – natürlich mit Mortadella, der Wurstspezialität der Gegend. Kurz darauf begab sich Schnapp erst auf eine Tour durch die Fertigungshallen von Ducati, wo auffällig viele Frauen arbeiten. Sie seien bei der Montage von Motoren einfach genauer, so die Erklärung. Anschliessend traf der Journalist den langjährigen Designchef Andrea Ferraresi zu einem Gespräch über die Visualisierung der Geschwindigkeit und andere Fragen zu Form und Funktion. zur Story

 

Für unseren Mitarbeiter Michael Kutschke war es eine tiefgreifende Erfahrung, als er kürzlich in Lugano das revolutionäre Helmsystem des Schweizer Startups Aegis Rider AG aus Regensdorf ZH testen konnte. Das aus einem ETH-Projekt hervorgegangene Unternehmen hat eine Technologie entwickelt, bei der reale Umgebung und virtuelle Realität in einer Projektion vor dem Fahrer kombiniert werden. Durch Augmented Reality wird es möglich, etwa Navigationshinweise oder sogar Bremspunkte natürlich in die reale Umgebung einzufügen. Damit wird die Art, wie wir Motorrad fahren, grundlegend verändert. zur Story