Luxus inklusive

Im neuen Lexus RX mit Hybridsystem fällt man auf – aber niemals unangenehm.

Es gab eine Zeit, da waren Lexus-Modelle solide, aber eher unscheinbare Autos – technisch bemerkenswert, optisch unscheinbar. Eine Ausnahme war in neuerer Zeit der LF-A, ein Supersportwagen, den Lexus bis 2012 leider in einer überschaubaren Auflage von bloss 500 Stück baute. Es war gleichzeitig ein Beleg für die Coolness der Marke. Man entwickelte mit Yamaha einen V10-Front-­Mittelmotor, baute eine eigene Fabrik für die Fertigung des Wagens, und nach 500 davon war Schluss.
Als Nächstes folgte eine neue Formen­sprache, die im neuen Lexus RX 450h ihren vorläufigen Höhepunkt erreicht hat: kantig, forsch und scharf geschnitten. Im trapez­förmigen Frontgrill sitzen schmale Leuchten ...