In den letzten Wochen habe ich mich während eines Langzeittests fortwährend mit dem Gross-Scooter des Motorradbauers BMW beschäftigt. Der C 650 GT hat sich dabei als angenehm vielseitiges motorisiertes Zweirad bewährt. Im 2. Teil der kleinen Scooter-Serie geht es aber insbesondere um seine Qualitäten als Stadtfahrzeug. Man kennt das Bild ja aus Âgrösseren urbanen Ballungsräumen wie Paris oder Rom, wo das Auto eher Aufenthaltsraum ist als Fortbewegungsmittel: Kleine, wendige Roller fahren den stehenden Fahrzeugkolonnen um die Ohren, stehen immer zuvorderst an der Ampel und können überall parken.
An einem aus Prinzip eher mobilitätsfeindlichen Ort wie Zürich, wo ich zu Hause bin, i ...