Michael Rebsamen, IAA Transportation, André Kirchhofer, Astag, David Schnapp, Dave Schneider

Unser Mitarbeiter Michael Rebsamen ist seit dreizehn Jahren als freier Journalist mit Fahrzeugen aller Art unterwegs. Den Berner fasziniert dabei insbesondere die technische Transformation des Strassenverkehrs in die Zukunft. Um sich darüber einen möglichst breiten Überblick zu verschaffen, besuchte Rebsamen kürzlich die Messe IAA Transportation in Hannover. Wobei die Messe schon mit dem Landeanflug auf die deutsche Stadt startete, als unser Mann mit John aus Melbourne ins Gespräch kam, dessen Tätigkeit darin besteht, im Namen eines australischen Herstellers von Kühlaufbauten Verkaufsgespräche zu führen. Wer schon einmal die gigantischen Road Trains gesehen hat, die mit bis zu sieben Anhängern Güter über die Naturstrassen des Outbacks fahren, kann sich gut vorstellen, dass in Australien das Know-how zum Kühlen von Waren vorhanden sein muss. Die Begegnung zeigt: Die IAA ist ein internationales Schaufenster der Innovation, Hersteller aus aller Welt zeigen den Stand der Forschung für die Transportbranche, die sich vor einem grossen Umsturz befindet, der in den kommenden Jahren stattfinden wird. zur Story

Wegweisend: An der Messe IAA Transportation wird die Zukunft einer ganzen Branche sichtbar.

 

Während sich die Technologien der Zukunft an spezialisierten Messen vielversprechend präsentieren, stellen sich im harten Alltag der Transportunternehmer und Chauffeure neue Herausforderungen. Unser Autor David Schnapp hat deshalb mit Astag-Vizedirektor André Kirchhofer eine Bestandesaufnahme gemacht: Wie die Elektrifizierung, aber auch der Fachkräftemangel oder die vielen Staustunden die Branche beschäftigen, erklärt der langjährige Mitarbeiter des schweizerischen Nutzfahrzeugverbands im Interview. zur Story

 

Unser Mitarbeiter Dave Schneider wiederum hat sich angesehen, was neue gesetzliche Rahmenbedingungen für das Transportgewerbe bedeuten und was das in Bezug auf die Antriebstechnologien heisst. Ist Wasserstoff die Zukunft, oder ist die Kombination aus Elektromotor und Batterie die richtige Wahl? zur Story