Neue Zölle für alte Probleme

Drei Parlamentarier wollen eine Tunnelgebühr am Gotthard durchsetzen. Der Vorstoss vom «Trio Gotthard» entlarvt das Versagen der Mitte-links-Verkehrspolitik.

Ein historischer Tag: Bundesrat und Verkehrsminister Adolf Ogi lud im Jahr 1991 seine Amtskollegen aus den EU-Mitgliedsländern nach Wassen im Kanton Uri ein, um ihnen die Auswirkungen des starken Verkehrs auf der vielbefahrenen Gotthardachse auf Land und Bevölkerung zu demonstrieren. Die Diskussionen über die Verkehrslawine gipfelten im Bau eines neuen Eisenbahntunnels, der durch die neue Schwerverkehrsabgabe (LSVA) finanziert und mit dem eine subventionierte Verlagerung des Strassentransports auf die Schiene ermöglicht wurde.

Freude an der Maut: St ...