Das Schicksal entscheidet sich am Ende. Was von vorne und von der Seite gut aussehen mag, kann durch einen unansehnlichen Hintern ruiniert werden. Nein, dies ist keine Machoweisheit, sondern die Verzweiflung vieler Autoliebhaber über die Gestaltung des Hecks von Fahrzeugen. Dazu muss ich kurz ausholen: Bis tief in die siebziger Jahre hinein war das Heck eines Autos zum Teil schöner als das Gesicht. Nicht nur beim Porsche 911 Carrera mit dem Bürzel und beim Jaguar E-Type mit den filigranen Stossstangen und den zierlichen Endrohren. Ob Alfa Spider oder VW Käfer, das Ende des Autos entzückte.
Dann brach das Zeitalter des Windkanals an, der Alfa Spider bekam Gummi-Lippen, der Audi 100 wurde ...