Der neue BMW 5er ist eigentlich ein kleiner 7er. Noch selten ging der TechnoÂlogietransfer vom Flaggschiff einer Marke in die Breite des Angebots so schnell wie hier. ÂAlles, was die bayrische Oberklasselimousine kann, kann auch der kleine Bruder – und noch etwas mehr. Die Rede ist vom teilautonomen Fahren, von Reisekomfort und von Âeinem Ambiente wie in einem feinen InnenÂeinrichtungsgeschäft.
Zum Fünfer, «einer Modellreihe der oberen Mittelklasse» (Wikipedia), gibt es nun einen etwas protzigen Schlüssel, der nicht nur das Auto auf- und zumachen kann, sondern über dessen Display sich auch die Klimaanlage fernbedienen lässt oder mit dem man den Fünfer ferngesteuert ein- und aus ...