Stadtflitzer fürs Gewerbe
Suchbegriff

Die Weltwoche bietet tägliche Analysen, exklusive Berichte und kritische Kommentare zu Politik, Wirtschaft und Kultur.

Konto Anmelden
Abonnemente
Jedes Abo eine Liebeserklärung an die Meinungsvielfalt.
AboDigital
Für alle, die Online lesen wollen
Alle Artikel online lesen
E-Paper inklusive
App (iOS & Android)
AboPrint & Digital
Printausgabe & digital jederzeit dabei
Wöchentliche Printausgabe
Alle Artikel online lesen
E-Paper inklusive
App (iOS & Android)
Sind Sie noch nicht überzeugt? Details zu den Abos
Die Weltwoche

Stadtflitzer fürs Gewerbe

Strategie

Stadtflitzer fürs Gewerbe

Any use of this image without prior authorization of Renault is strictly prohibited. Please, contact mediatheque.renault@renault
Zukunftsplan: der Mobilize Bento als Nutzfahrzeugvariante des Renault Twizy.
Any use of this image without prior authorization of Renault is strictly prohibited. Please, contact mediatheque.renault@renault

Mobilize ist Teil des Renault-Zukunftsplans von Konzernchef Luca De Meo. Flotten- und Ladeinfrastruktur-Management sowie nachhaltige urbane Mobilitätslösungen sind das Programm.

Nach ersten Erfahrungen mit dem -Renault Twizy verfeinert Mobilize das Angebot mit dem Bento und dem Duo für den privaten Einsatz. Der Mobilize Bento ist die Nutzfahrzeugversion und passt mit 2,54 -Metern Länge in jede Parklücke in der Innenstadt. Wie der Twizy ist der Bento zwischen Motorrädern und herkömmlichen Autos als sogenannt schweres vierrädriges Fahrzeug angesiedelt und das Fahren bedingt einen PKW-Führerausweis. Der Stadtflitzer erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 80 km/h, hat eine maximale Reichweite von 149 Kilometern (WMTC). Im Heck des Fahrzeugs ist eine Ladebox von 649 Litern -Volumen angebracht, was fast einem Kubikmeter entspricht. Gefertigt aus grauem Kunststoff, lässt sie sich asymmetrisch im 140-Grad-Winkel öffnen. Um längere Güter zu transportieren, klappt man den Beifahrersitz runter und öffnet den Zugang nach hinten. Die Box lässt sich als Werkstattraum für Handwerker sowie als Kühlfach für Lebensmittel oder Medikamente konfigurieren. 

Die in Tanger, Marokko, hergestellten Fahrzeuge sind besonders nachhaltig und bestehen zu 40 Prozent aus rezyklierten Materialien. Am Ende des Lebenszyklus sind sie zu 95 Prozent wiederverwertbar.

Abonnement
1. Start
2. Ihre Angaben
3. Zahlungsart
4. Abo prüfen
1. Start
2. Ihre Angaben
3. Zahlungsart
4. Abo prüfen
1. Start
2. Ihre Angaben
3. Zahlungsart
4. Abo prüfen
1. Start
2. Ihre Angaben
3. Zahlungsart
4. Abo prüfen
1. Start
2. Ihre Angaben
3. Abo prüfen
Startdatum: 01.04.2026
Mit der Bestellung akzeptieren Sie unsere AGBs.
Ihre Angaben
  • Dieses Feld dient zur Validierung und sollte nicht verändert werden.
  • Dieses Feld wird bei der Anzeige des Formulars ausgeblendet
  • Dieses Feld wird bei der Anzeige des Formulars ausgeblendet
    (Newsletter kann jederzeit wieder abbestellt werden)

Netiquette

Die Kommentare auf weltwoche.ch/weltwoche.de sollen den offenen Meinungsaustausch unter den Lesern ermöglichen. Es ist uns ein wichtiges Anliegen, dass in allen Kommentarspalten fair und sachlich debattiert wird.

Das Nutzen der Kommentarfunktion bedeutet ein Einverständnis mit unseren Richtlinien.

Scharfe, sachbezogene Kritik am Inhalt des Artikels, an Protagonisten des Zeitgeschehens oder an Beiträgen anderer Forumsteilnehmer ist erwünscht, solange sie höflich vorgetragen wird. Wählen Sie im Zweifelsfall den subtileren Ausdruck.

Unzulässig sind:

  • Antisemitismus / Rassismus
  • Aufrufe zur Gewalt / Billigung von Gewalt
  • Begriffe unter der Gürtellinie/Fäkalsprache
  • Beleidigung anderer Forumsteilnehmer / verächtliche Abänderungen von deren Namen
  • Vergleiche demokratischer Politiker/Institutionen/Personen mit dem Nationalsozialismus
  • Justiziable Unterstellungen/Unwahrheiten
  • Kommentare oder ganze Abschnitte nur in Grossbuchstaben
  • Kommentare, die nichts mit dem Thema des Artikels zu tun haben
  • Kommentarserien (zwei oder mehrere Kommentare hintereinander um die Zeichenbeschränkung zu umgehen)
  • Kommentare, die kommerzieller Natur sind
  • Kommentare mit vielen Sonderzeichen oder solche, die in Rechtschreibung und Interpunktion mangelhaft sind
  • Kommentare, die mehr als einen externen Link enthalten
  • Kommentare, die einen Link zu dubiosen Seiten enthalten
  • Kommentare, die nur einen Link enthalten ohne beschreibenden Kontext dazu
  • Kommentare, die nicht auf Deutsch sind. Die Forumssprache ist Deutsch.

Als Medium, das der freien Meinungsäusserung verpflichtet ist, handhabt die Weltwoche Verlags AG die Veröffentlichung von Kommentaren liberal. Die Prüfer sind bemüht, die Beurteilung mit Augenmass und gesundem Menschenverstand vorzunehmen.

Die Online-Redaktion behält sich vor, Kommentare nach eigenem Gutdünken und ohne Angabe von Gründen nicht freizugeben. Wir bitten Sie zu beachten, dass Kommentarprüfung keine exakte Wissenschaft ist und es auch zu Fehlentscheidungen kommen kann. Es besteht jedoch grundsätzlich kein Recht darauf, dass ein Kommentar veröffentlich wird. Über einzelne nicht-veröffentlichte Kommentare kann keine Korrespondenz geführt werden. Weiter behält sich die Redaktion das Recht vor, Kürzungen vorzunehmen.