Unzeitgemässes Ansinnen

Ein neues Gesetz soll das Verhältnis zwischen dem Bund und der Stadt Bern regeln. Kein schlechter Witz, sondern ein sehr teures Projekt der Bundeskanzlerin.

Was wäre Bern heute, wenn der phlegmatische Ort am 28. November 1848 nicht Bundesstadt geworden wäre? Grauste Provinz wie Aarau, Burgdorf oder Langenthal, eine Belanglosigkeit ohne privilegierten Anschluss an die nationalen Schienen- und Strassennetze, ein Nest im Niemandsland. Noch 1850 zogen die beiden englischen Experten Stephenson und Swinburne, die das erste Eisenbahnkonzept für die Schweiz zu zeichnen hatten, die Hauptlinie vom Genfersee über Yverdon, Solothurn, Olten (mit einem Hauptast nach Basel) und Zürich an den Bodensee. Das wirtschaftlich irrelevante Bern wäre in einer zweiten Phase mit einer Seitenlinie bedient worden. Ohne Bundeshaus und eidgenössische Administration k� ...