Urner List und etwas Verlagerung

Der neue Rekordtunnel durch den Gotthard wird weltweit als grosse Errungenschaft gefeiert. Aber war es wirklich richtig, das lange Loch zu bohren? Der anerkannte Bahnspezialist Hans Bosshard hatte von Anfang an Zweifel. Hier schildert er seine anhaltende Skepsis nach der Jubelfeier.

Die Uhr der Flüeler Pfarrkirche zeigt sich vom Jahrhundertereignis verwirrt. Um zwölf Uhr ist sie stehengeblieben.
Der Erstfelder Lokomotivführer unseres S-Bahn-Zuges wird nicht durch den Basistunnel fahren können. Dies sei Luzerner Kollegen vorbehalten. Hundert Jahre lang hat sich das Urner Depot stolz dagegen gewehrt, dass andere als Erstfelder und Bellenzer Führer am Gotthard Dienst leisten. Zürcher Lokomotivführer könnten auf starken Gefällen nicht «richtig» bremsen (mit schweren Güterzügen und unterschiedlich reagierenden Wagen aus aller Herren Ländern eine diffizile Aufgabe). Inzwischen sind Flachland- und Bergstrecken-Lokomotivführer bei den SBB nicht mehr getrennt, abe ...