Ende dieses Jahres wird die rollende Landstrasse vorzeitig eingestellt. Die Hupac verliert trotz Übersubventionierung Marktanteile an die Strasse. Die defizitäre SBB-Cargo schliesst einen Umschlagplatz nach dem andern. Der Bund hat Angst vor der anrollenden Flut von umweltfreundlichen Elektrolastwagen und will diese deshalb zwei Jahre früher als bisher angedacht mit der LSVA melken. Sind die Cargo-Beamer – ein anderes System, andere Eigentümer und tiefere Kosten – ein Lichtblick? Ich denke, ja.
Viele SBB-Bauprojekte vor dem Aus
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