Von Suppenhühnern und Steinadlern

Peter Spuhlers neue Züge sind 250 km/h schnell. Warum sollen sie für Bern–Zürich länger als 28 Minuten brauchen?

Die nicht ganz unseriöse Frankfurter All­gemeine Zeitung wusste letzte Woche zu ­berichten: «Der Highway-Pilot chauffiert den Truck durch all das Gewimmel autonom. Das ist keine Science-Fiction, sondern technisch machbare Realität. ‹Die nächsten zehn Jahre werden mehr Veränderungen im Transport­verkehr bringen als die vergangenen 1000 ­Jahre›, verkündet eine dröhnende Stimme. Und Daimler-Vorstand Wolfgang Bernhard ergänzt: ‹Die Zeit ist reif. Der Lkw der Zukunft ist ein Mercedes-Benz und fährt autonom.›»
Für den Zürcher Professor Rolf Pfeifer, der nach Japan auswandert, ist klar: In fünf bis zehn Jahren werden die ersten Modelle von ­Autos ohne Fahrer auch in der Sc ...