Wer hat’s erfunden?

Wenn man heute einen Hybrid-Lexus fährt, ist es schon fast ein Ausflug in die Geschichte.

Die Rolle des Pioniers ist oft undankbar. Als das Strassenprestige von sogenannten Offroadern gegen null abgenommen hatte und sogar eine Initiative lanciert wurde, um diese (und viele andere) Fahrzeugkategorien aus der Welt zu schrotten, hatte die Toyota-Tochter Lexus schon längst eine Lösung: 2003 präsentierte man den Lexus RX 400h, wobei das kleine h den Unterschied ausmachte. Angetrieben von einem 6-Zylinder-Benzinmotor sowie einem Elektromotor, verbrauchte das Auto überraschend wenig Benzin. Heute ist die dritte Generation RX im Verkehr, die ­gemäss Norm lediglich 6,3 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer verbraucht, 148 Gramm CO2 ausstösst und damit laut Lexus als einziges Fahrzeug ...