Wer putzt die Lastwagen weg?

Statt eine zweite Gotthardröhre zu bauen, sollte man den Autoverkehr einfach verladen.

Der Autoverlad am Lötschberg ist ein fortlaufender Erfolg. Trotz dem Neat-Basistunnel, trotz der Autobahn über Vevey Richtung Wallis werden jedes Jahr mehr als 1,2 Millionen Autos zwischen Kandersteg und Goppenstein verladen. Jetzt will die BLS die Tarife sogar erhöhen, um noch mehr Geld zu machen.
Der bestehende Gotthard-Strassentunnel muss saniert werden. Der unterhaltsame Fuhrhalter Giezendanner und der autophile Ständerat Lombardi möchten für eine Milliarde zuerst eine neue Gotthardröhre bauen. Und dann mit einer halben Milliarde den heutigen Tunnel sanieren. Ziel der Übung: Nachdem 1,5 Milliarden Franken weg sind, werden beide Tunnels verfassungskonform ohne Kapazitätserhöhung ...