Wie lange geht es noch?

Zwei Zylinder weniger, aber immer noch ein grosser, bequemer ­Reisewagen: der neue Porsche Panamera 4S.

Wer bisher einen Panamera 4S fuhr, hatte vor sich einen 4,8 Liter grossen Acht­zylindermotor. Weil aber nicht mal die zeitlose Marke Porsche an den Erfordernissen des Zeitgeists und neuer CO2-Gesetze vorbeikommt, galt für das Triebwerk des neuen Panamera 4S «das Downsizing-Konzept», wie es in der Presse­mitteilung heisst. Man kam zu «einem völlig neuen ­Motor: einem V6-Triebwerk mit drei Litern Hubraum und Biturbo-Aufladung». Nun sind Sechszylindermotoren mit Biturbo-Aufladung zwar in der Ober- und Mittelklasse gerngesehene Antriebseinheiten, aber es gibt sie selbst in einer 3er-Limousine von BMW. Wie geht nun also der Porsche-Fahrer, der ja mit seinem Auto nicht nur die Freude an � ...