Volkswagen est au bord du gouffre. Mais pourquoi? Parce que l’État est un entrepreneur déplorable.
Volkswagen est en réalité une semi-entreprise publique. Des responsables politiques y siègent à la table, le Land de Basse-Saxe cogère la direction. Et que se passe-t-il lorsque des politiciens dirigent des entreprises? Il ne s’agit plus d’efficacité, il ne s’agit plus du client, il ne s’agit plus de la dure réalité du marché. Il s’agit de faveurs politiques, de prébendes et de châteaux en Espagne idéologiques.
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À titre de comparaison, BMW, une entreprise familiale. On y ressent encore l’esprit d’entreprise, la responsabilité des propriétaires. BMW s’en sort mieux, parce que personne n’y est aux commandes en ayant besoin d’être réélu, mais des personnes qui veulent vendre des voitures que les gens souhaitent réellement acheter.
Chez VW, en revanche, on s’est – stimulé par l’influence de l’État – engagé dans l’impasse de l’économie planifiée. Sur ordre du monde politique, on a tout misé sur une seule carte, imposé la mobilité électrique à coups de force, alors que le marché et la réalité des gens dans le pays disent tout autre chose.