Les ventes de voitures électriques aux États-Unis ont nettement diminué en octobre. Le déclencheur est la fin du crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars, qui a été supprimé sous le président Donald Trump. Particulièrement touché: Ford, où les ventes de voitures électriques ont chuté de 25 % par rapport à l'année précédente, atteignant environ 4 700 véhicules. En revanche, les ventes de véhicules à essence ont augmenté de 3,4 % pour atteindre près de 153 400 unités.
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Ford avait investi des milliards au cours des dernières années dans l'électrification de sa flotte pour rattraper le leader du marché, Tesla. Le revers est donc particulièrement difficile pour le constructeur automobile américain. Bien que Tesla ait récemment annoncé un record mondial de livraisons, les Californiens ne publient pas de chiffres mensuels pour le marché américain. Les constructeurs asiatiques sont également concernés: le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a enregistré une baisse de 63 % pour le modèle Ioniq 5, soit environ 1 600 véhicules. Chez la société sœur Kia, les ventes du nouveau modèle EV9 ont chuté de près des deux tiers, à seulement 666 véhicules vendus.