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Die Weltwoche

Coûts élevés, peu de bornes : Pourquoi les voitures électriques restent largement peu attrayantes en Europe

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© KEYSTONE / CHRISTIAN BEUTLER
A nozzle of an electric vehicle charging station is plugged into an electric car, pictured on Grubenstrasse in Zurich, Switzerland, on July 10, 2017
© KEYSTONE / CHRISTIAN BEUTLER

Le développement lent des stations de recharge menace l'objectif de l'UE de promouvoir la transition vers la mobilité électrique. C'est ce que rapporte Euractiv en se basant sur un rapport de données de l'entreprise technologique énergétique gridX sur l'infrastructure de recharge en Europe. Selon ces données, il y a actuellement 882 020 points de charge publics dans l'UE - bien moins que les 3,5 millions prévus d'ici 2030. "Pour atteindre l'objectif de l'UE, environ 410 000 points de charge publics devraient être installés chaque année - presque trois fois plus que ce qui est actuellement prévu", avertit gridX. Le développement est particulièrement à la traîne en Europe de l'Est et en Europe du Sud. Bien que le nombre de points de charge ait augmenté de 37 % dans toute l'UE, des problèmes de réseau électrique, des coûts élevés et des obstacles administratifs freinent les progrès dans de nombreux endroits. Selon gridX, "l'interaction entre l'autonomie limitée des batteries et une infrastructure de recharge insuffisante" reste un obstacle majeur pour les trajets plus longs. 73 % des personnes interrogées utilisent leur véhicule électrique presque exclusivement pour les trajets courts.

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