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Die Weltwoche

Fascination port rhénan de Bâle: le talon d’Achille de la sécurité d’approvisionnement de la Suisse | Powerstories

Au coude du Rhin à Bâle se trouve le cœur de l’approvisionnement énergétique suisse: découvrez dans nos Powerstories ce hub essentiel pour l’approvisionnement en produits pétroliers.
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Fascination port rhénan de Bâle: le talon d’Achille de la sécurité d’approvisionnement de la Suisse | Powerstories

Über die Rheinhafen-Terminals wird rund jeder dritte Liter Mineralöl importiert. Der Rhein verbindet die Schweiz mit der Nordsee und dem internationalen Handel und ist damit zentral für den Import von Benzin, Heizöl und Kerosin. Im Auhafen Muttenz erläutert Dr. Daniel Weber, Geschäftsführer der Tanklager Auhafen AG, die Abläufe vor Ort: Rund 30 Prozent der Produkte werden per Lastwagen, etwa 70 Prozent per Bahn ins Inland weitertransportiert. Die Schiffe sind in der Regel 110 bis 125 Meter lang, das grösste fasst rund 3200 Kubikmeter Benzin.

Auch Florian Röthlingshöfer, Direktor der Schweizerischen Rheinhäfen, betont die Schlüsselrolle der Häfen für die Versorgungssicherheit – heute und in Zukunft. Neben fossilen Energieträgern sollen hier auch Wasserstoff und synthetische Treibstoffe umgeschlagen werden. Ob eine klimaneutrale Schifffahrt möglich ist, bleibt offen. Klar ist: Der Rhein ist eine der wichtigsten Lebensadern der schweizerischen Energieversorgung.

AVENERGY SUISSE

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Avenergy Suisse vertritt die Interessen der Importeure flüssiger Brenn- und Treibstoffe. Die Mitglieder von Avenergy Suisse gewährleisten die Versorgungssicherheit mit den wichtigsten Energieträgern des Landes: flüssige Brenn- und Treibstoffe.

 

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In der Rubrik Weltwoche Corporate erscheinen Beiträge im Rahmen einer kommerziellen Zusammenarbeit zwischen der Weltwoche Verlags AG und ausgewählten Unternehmen.
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