L'augmentation du prix du billet Allemagne de 49 à 58 euros en début d'année a des conséquences notables : selon une étude de marché de l'Association des entreprises de transport allemandes (VDV) et de la Deutsche Bahn, le nombre d'utilisateurs est passé de 14,5 millions en décembre 2024 à 13,4 millions en janvier 2025. Chez les jeunes âgés de 14 à 29 ans, le nombre d'utilisateurs a même chuté de plus de 36 pour cent, rapporte le journal Die Welt.
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Bien qu'il y ait eu par le passé des fluctuations saisonnières concernant le nombre d'utilisateurs, les chiffres trimestriels indiquent cependant un changement de tendance structurel. Le secteur réclame donc un changement de cap dans la politique tarifaire. Au lieu d'augmentations soudaines, il est nécessaire d'avoir des "augmentations de prix modérées et compréhensibles", souligne Alexander Möller, directeur général VDV-ÖPNV. De plus, le financement par le gouvernement fédéral et les États doit être garanti au-delà de l'année 2025.
Selon l'accord de coalition entre le SPD et l'Union, le ticket doit être maintenu "au-delà de 2025". Des augmentations de prix sont prévues à partir de 2029, mais avec une augmentation progressive de la contribution des utilisateurs. Actuellement, le gouvernement fédéral et les États subventionnent le billet Allemagne avec chacun 1,5 milliard d'euros par an.