Les plus grandes entreprises allemandes continuent de réduire leurs effectifs et paient cher le départ de leurs employés. Comme le rapporte le Handelsblatt, les entreprises du Dax ont dépensé à elles seules environ six milliards d'euros en restructurations au cours des neuf premiers mois de 2025. Depuis le début de 2024, les coûts se sont élevés à plus de 16 milliards d'euros. Principaux postes: indemnités de départ et régimes de préretraite, parfois à hauteur de six chiffres.
FABIAN SOMMER / KEYSTONE
Volkswagen est particulièrement actif: les cadres ayant une longue ancienneté reçoivent des indemnités de plusieurs centaines de milliers d'euros. Un exemple de calcul montre qu'un chef de sous-division de 50 ans avec un salaire mensuel de 9 000 euros et plus de 20 ans dans l'entreprise peut atteindre 400 000 euros. Même aux niveaux de rémunération inférieurs, dix ou vingt ans d'ancienneté peuvent encore rapporter jusqu'à 100 000 euros.
Mercedes poursuit également une réduction d'effectifs à grande échelle: environ 40 000 employés se sont vus proposer un programme d'indemnités de départ, 4 000 l'ont déjà accepté. Ceux qui ont décidé de quitter l'entreprise avant la fin juillet 2025 ont pu recevoir des primes particulièrement élevées. Selon le calcul du « Handelsblatt », un chef d'équipe de 55 ans avec 30 années de carrière a reçu une indemnité d'environ un demi-million d'euros.
Le groupe pharmaceutique et chimique Bayer a mis en place un modèle similaire - y compris la prime dite « de sprinteur »: ceux qui se décident rapidement à partir reçoivent plus d'argent. Avec 35 ans d'ancienneté, il est possible de recevoir jusqu'à 52,5 mois de salaire, soit 420 000 euros pour un revenu de 8 000 euros. Alternativement, l'indemnité peut être perçue sur six ans en versements mensuels si les conditions d'éligibilité pour une retraite anticipée sont remplies.
En arrière-plan se trouve la conjoncture économique toujours faible. Le baromètre de l'emploi a chuté à 92,5 points en novembre – une nouvelle baisse.