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Se déconnecter
La Weltwoche
La gare centrale de Zurich n’est pas seulement un nœud pour les transports publics, mais aussi pour les véhicules motorisés. De nombreuses artères importantes convergent autour d'elle. Mais cela doit changer. Le gouvernement municipal veut interdire massivement les voitures et motos dans la zone.
La gauche et les Verts, qui sont majoritaires dans la ville, se réjouissent. Les critiques acerbes viennent des associations de transport et de l’UDC. « Réduire les surfaces de circulation avant qu'il n'y ait de véritables alternatives est irresponsable et contraire à la constitution », déclare la section zurichoise du Touring Club Suisse. L’UDC parle de la « litanie habituelle anti-automobile », bien connue dans la bulle politique de la ville zurichoise, dominée par la gauche et les Verts.
Les temps pourraient devenir difficiles pour les commerces du centre-ville, pas seulement pendant les années de grands chantiers.
La « transformation radicale » (Tages-Anzeiger) visant à chasser le trafic individuel motorisé du centre s'inscrit dans une série de mesures par lesquelles la ville de Zurich rend les automobilistes indésirables, allant de la réduction des places de parking et des voies à la diminution des surfaces de circulation, des régimes à sens unique, et l'instauration de zones 30 pratiquement omniprésentes.
Que pensez-vous de ces plans? Rendent-ils la plus grande ville de Suisse plus agréable à vivre, comme le soutient le gouvernement? Ou sont-ils l’expression d’une idéologie de gauche-verte déconnectée de la réalité sur le dos des automobilistes et des commerces? Discutez-en avec nous!