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La Weltwoche
Le marché mondial des véhicules électriques connaît en 2026 sa plus faible croissance depuis le début de la pandémie de Covid-19. Selon une prévision récente de la société d'analyse Benchmark Mineral Intelligence, les ventes mondiales de voitures électriques devraient n'augmenter que de 13 % pour atteindre environ 24 millions de véhicules l'année prochaine, soit une nette baisse par rapport à l'année précédente, où la croissance était estimée à 22 %. C'est ce que rapporte le Financial Times.
JAN WOITAS / KEYSTONE
Les États-Unis connaissent particulièrement une chute: les ventes devraient y baisser de 29 % pour atteindre 1,1 million de véhicules après une année record en 2025. Cela est dû en partie au changement de politique de l'administration Trump, qui a supprimé les incitations fiscales pour les véhicules électriques. Ford a également pris des mesures en annonceant des amortissements se chiffrant en milliards et en arrêtant la production de plusieurs modèles, notamment le pick-up électrique F-150.
En Europe, on ne s'attend plus qu'à une hausse modérée des ventes de 14 %. Ici aussi, l'incertitude concernant la réglementation et l'insuffisance des infrastructures de recharge poussent de nombreux consommateurs à préférer les modèles hybrides. La tendance à l'électrification partielle est de plus en plus perçue comme un compromis raisonnable, selon le chef de Ford, Jim Farley.
En Chine, le plus grand marché de loin pour les véhicules électriques, la croissance se poursuit avec une augmentation de 17 % pour atteindre 15,5 millions de véhicules, mais reste en deçà des taux de croissance des années précédentes. Entre 2020 et 2025, les chiffres de vente avaient plus que décuplé. Le leader du marché BYD a pu dépasser Tesla en 2025 et renforcer sa position avec des modèles abordables.