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La Weltwoche
Le 11 novembre 2000, un incendie s'est déclenché dans un funiculaire reliant la vallée au domaine skiable du glacier de la station autrichienne de Kaprun au Kitzsteinhorn, coûtant la vie à 155 personnes. Une conduite hydraulique s'était rompue dans la cabine du conducteur arrière du train, et l'huile avait ensuite coulé sur un chauffage radiant qui avait été installé ultérieurement. Cela a provoqué un incendie explosif. Seules 12 personnes ont survécu.
© KEYSTONE / JEAN-CHRISTOPHE BOTT
En tant que reporter ayant couvert cette catastrophe à l'époque, comme l'auteur de cet article, on se posait la question de savoir si une telle chose pourrait se produire en Suisse. D'autant plus que nous sommes connus pour nos lois strictes en matière de construction et nos règlements de protection contre l'incendie. Swiss Made est reconnu comme un label mondial de qualité et de perfection.
Un journal allemand a écrit il n'y a pas si longtemps que la Suisse est le pays du Swiss Finish, où tout – des lois aux roues dentées – doit passer par quelques boucles de correction supplémentaires avant que quoi que ce soit puisse être fait.
Ce mythe s'est effondré la nuit du Nouvel An dans un enfer de flammes, tuant plus de 40 personnes et blessant grièvement 115 autres – pour la plupart des jeunes qui avaient encore la vie devant eux. Cette tendance tant vantée à la perfection et à la précision – tout cela est une pure illusion. Même dans le service des poids et mesures de la qualité, des erreurs fatales se produisent, comme l'a montré la terrible catastrophe de Crans.
À quoi servent des exigences strictes si elles ne sont pas mises en œuvre ou seulement à moitié, et si elles ne sont pas contrôlées par les autorités et corrigées si nécessaire?
Quelque chose n'a manifestement pas fonctionné, quelqu'un a fait une erreur. Il suffit ensuite d'une série d'enchaînements fortuits pour qu'une fête se transforme en une grande tragédie, comme à Crans-Montana.