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La Weltwoche
Après la traditionnelle avalanche de tôles au Gothard, le sujet du dernier Sonntalk était de savoir comment se débarrasser des embouteillages de Pâques. Une partie du problème est les automobilistes étrangers qui traversent notre pays en direction de l'Italie pour le prix d'une vignette de 40 francs, représentant un tiers du chiffre d'affaires des ventes.
© KEYSTONE / ALESSANDRO DELLA VALLE
Le conseiller national du centre des Grisons, Martin Candinas, a fait savoir pendant la table ronde qu'il examinait la possibilité de déposer une motion pour augmenter les prix des vignettes. Les résidents suisses se verraient rembourser la taxe plus élevée via le prix du pétrole.
Ce n'est pas la première proposition de ce genre: il y a déjà eu des idées similaires de la part du FDP, qui envisageaient toutefois un remboursement par la taxe sur les véhicules à moteur.
De telles contorsions, politiquement peu réalisables, nous sont imposées par Bruxelles. En raison de nos enchevêtrements actuels avec l'UE, nous ne pouvons même plus augmenter le prix des vignettes d'autoroute pour les étrangers afin de réduire l'incitation à la traversée. Ou pour impliquer davantage les étrangers qui utilisent notre pays comme un simple couloir de transit peu coûteux, les incitant à contribuer davantage aux coûts d'extension de notre infrastructure par le biais d'une vignette plus chère.
Pour la conseillère aux États de l'UDC, Esther Friedli, qui était également présente au Sonntalk, cela montre une fois de plus qu'aujourd'hui nous ne sommes déjà plus en mesure d'agir dans de nombreux domaines. Avec le nouveau contrat-cadre 2.0, cela ne s'améliorera certainement pas, selon Friedli.
Ou, en d'autres termes: notre marge de manœuvre politique sera encore plus réduite.