Vorstoss in ein neues Segment

Voiture à vivre: Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 mit Plug-in-Hybrid und 300 PS ab Fr. 49 000.–, «atelier Alpine» Fr. 53 900.–; als full hybrid E-Tech 200 Fr. 44 300.–.
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Es ist kein Zufall, dass der Name des neuen Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 plug-in an einen Kampfjet erinnert. «Rafale» bedeutet Windstoss oder Böe, im Fall von Renault erinnert das Wort an das historische Engagement des französischen Automobilkonzerns in der Luftfahrt. In den 1930er Jahren wurde das einsitzige Sportflugzeug Caudron- Renault C460 gebaut, das dann 1934 in Rafale umbenannt wurde.

Auch ohne besondere Aviatik-Kenntnisse zu haben, kann man annehmen, dass der heutige, mit ausreichend Bodenhaftung versehene Renault Rafale hyper hybrid technisch komplexer ist als das historische Sportflugzeug. Mit dem Rafale soll Renault auch in einem höheren Marktsegment etabliert werden – ein erklärtes Ziel von CEO François Provost, der gleichzeitig auch die technologischen Fähigkeiten seiner Entwickler und Ingenieure unter Beweis stellen will.

Der Rafale ist das Topmodell einer neuen SUV-Coupé-Baureihe, das Herzstück des Autos ist ein eigens entwickelter Plug-in- Hybrid-Antrieb, der mit einer Kombination aus Verbrennungsaggregat und Elektromotoren alle vier Räder antreibt und 300 PS Leistung entwickelt. Das sorgt für eine optimale Kombination aus Vortrieb und Verbrauch. Von null auf 100 km/h geht es in lediglich 6,4 Sekunden, der Verbrauch liegt bei 0,7 Litern für hundert Kilometer, wenn die Batterie vollgeladen ist. Die Kapazität des Akkus beträgt 22 kWh, die rein elektrische Reichweite nach WLTP beträgt bis zu hundert Kilometer, was für die allermeisten Alltagsfahrten völlig ausreichend ist. Ist die Batterie bei Langstreckenfahrten leer, verbrennt der Benziner 6,2 Liter auf hundert Kilometer, was immer noch ein sehr guter Wert ist.

Mit Innovationen wie einer Allradlenkung sowie einer eigens entwickelten Fahrwerksregelung, die adaptive Dämpfer mit Kamerascans der Fahrbahn kombiniert, verfügt der Rafale in der neuen Ausstattungsvariante «atelier Alpine» zudem über ein hohes Mass an technischem Raffinement, das den erwähnten Anspruch von Renault, sich in höheren Segmenten zu etablieren, auf eindrückliche Art unterstreicht.