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Se déconnecter
La Weltwoche
Notre testeur automobile David Schnapp, responsable également de cette édition spéciale, conduit depuis 2013 des véhicules électriques - pas exclusivement, mais régulièrement et toujours avec plaisir. La peur étonnamment encore répandue de se retrouver en panne de batterie sur une route déserte, par exemple en Italie du Nord, notre auteur l'a depuis longtemps surmontée. Pour un test pratique concentré avec le nouveau SUV-Coupé Polestar 4 (la voiture sans lunette arrière), il a entrepris une excursion d'une journée de Zurich via Flüelen jusqu'au lac de Côme et il ne documente pas seulement tous les actes de recharge - notamment à la légendaire aire d'autoroute Autogrill de 1959 à Novara -, mais il visite également le Marché Couvert à Côme et commande, par pur hasard près du monument de l'inventeur de la batterie Alessandro Volta, une pizza. Page 18
Digitale Massarbeit
Bien que la Suisse ne fabrique plus (aucune) voitures, en tant que site pour les entreprises fournisseurs, le pays est un lieu important. La chercheuse Prof. Dr. Anja Schulze se consacre depuis de nombreuses années à cette industrie, elle est directrice du Swiss Center for Automotive Research à l'Université de Zurich depuis 2005. Lors d'un entretien, elle analyse les difficultés actuelles du marché automobile et explique ce qu'il faut penser des nouveaux constructeurs chinois comme BYD ou Leapmotor. Page 14
Le Bernois de cinquante ans Thomas «Thömu» Binggeli considère le vélo comme une contribution importante à la solution de la mobilité de demain. Déjà à douze ans, il a transformé des pièces métalliques usagées en nouveaux deux-roues à la ferme familiale. Aujourd'hui, il est propriétaire de Bike World ainsi que de la marque propre Thömus et a développé avec le Twinner un Speed Pedelec de nouvelle génération. David Schnapp a pu rencontrer Thömu à Oberried BE et faire une sortie rapide avec le Twinner. Page 26
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