Gute Entscheidungen

Mit dem EV4 lanciert der Hersteller aus Südkorea seine erste vollelektrische Limousine in zweiVersionen als «athletischen Allrounder» und schreibt eine einzigartige Erfolgsgeschichte fort.

Der Markennamen «Kia» bedeutet so viel wie «Aufsteigen aus Asien» oder «asiatischer Aufstieg», wie eine kleine Anfrage bei Google ergibt. Tatsächlich ist damit eine recht einzigartige Erfolgsgeschichte verbunden. Es ist noch gar nicht so lange her, dass die Autos aus Südkorea kaum jemanden in der Schweiz oder in Europa ein Begriff waren. Das hat sich dramatisch geändert: Heute gehört die Kia Motors Company, wie das Unternehmen heisst, zu den meistverkauften Marken in vielen europäischen Ländern und erwirtschaftete 2024 eine höhere Rendite als deutsche Hersteller wie BMW oder Mercedes. Gemäss einer Auswertung des Beratungsunternehmens EY kommt Kia auf 11,8 Prozent Rendite und liegt damit vor Suzuki und Toyota mit je 10,3 Prozent. Die deutsche Konkurrenz kommt hingegen bloss auf einstellige Zahlen.

«Asiatischer Aufstieg»: Kia-Limousine EV4 Hatchback, exklusiv für den europäischen Markt.

Der Aufstieg von Kia hat naturgemäss viele Gründe, dazu gehören Softfaktoren wie das markante unverwechselbare Design ebenso wie die kundenorientierte Unternehmenskultur oder harte Fakten wie eigene Produktionskapazitäten in Europa und die konsequente Ausrichtung auf die Rolle als Vorreiter in der Elektromobilität. Der Kia EV6 war das «Europäische Auto des Jahres 2022», der Kia EV3 trägt den Titel als «World Car of the Year 2025», und auch der Kia EV9 wurde als Weltauto des Jahres ausgezeichnet. «Der klare Wille zum Erfolg», nannte die Frankfurter Allgemeine Zeitung einen weiteren Grund für den scheinbar unaufhaltsamen Aufstieg von Kia, der 2023 mit fast 600 000 verkauften Einheiten einen vorläufigen Höhepunkt erreichte.

«Eine nachhaltige Zukunft,in der Elektromobilität allen zugänglich ist.»

Ein Blick auf das Modellportfolio der Marke legt nahe, dass der Weg nach oben für die 1944 in Seoul gegründete Marke lange nicht zu Ende ist. Am «Kia EV Day» vor einigen Monaten wurde mit dem EV4 ein Auto präsentiert, das für Kia eine Neuheit darstellt und entsprechend den Kundenkreis erweitern soll.

 

Ein Statement

Der Kia EV4 ist eine Limousine, die in zwei Varianten als Viertürer sowie als Hatchback-Fünftürer erhältlich ist. Die Modelle sollen auf dem Markt für Elektroautos, der von SUVs geprägt ist, das Angebot vergrössern. «Unsere Vision für eine nachhaltige Zukunft, in der Elektromobilität allen zugänglich ist», sagt Ho Sung Song, Präsident und CEO von Kia, über den Stand der Dinge seiner Marke. «Der EV4 verkörpert diese Vision perfekt: Er ist ein Statement unseres Engagements für innovatives Design, bahnbrechende Technologie und ein vernetztes Fahrerlebnis, das motiviert und inspiriert. Der EV4 ist ein wichtiger Schritt auf unserem Weg zur Elektrifizierung. Er bietet fortschrittliche Technologie und verschiedene Karosserievarianten für Fahrer, die einen nahtlosen Wechsel zur elektrischen Mobilität wünschen», sagt Ho Sung Song. Man wolle das Kompaktsegment neu definieren mit einem Modell, das erstmals in der Geschichte von Kia als elektrifizierte Variante in dieser Art auf den Markt kommt.

Das praktische und vielseitige EV4-Modell ist ein «athletischer Allrounder», wie es bei Kia heisst. Die Autos sind kompakt genug, um im urbanen Dschungel gut voranzukommen, und ausreichend komfortabel, um damit längere Strecken zurückzulegen. Der Limousine wie der Hatchback-Limousine ist dabei gemein, dass sie mit einer modernen Formensprache in einem traditionellen Segment auffallen.

 

Kompromisslos modern

Aus technischer Sicht basieren beide Varianten des Kia EV4 auf der eigens entwickelten «400V Electric Global Modular Platform» (E-GMP) und bieten eine Auswahl an Batteriekonfigurationen für eine normale (58,3 kWh) oder besonders lange Reichweite (81,4 kWh). Diese versorgen einen im Frontbereich montierten 150-kW-Motor, der für beide Varianten eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,4 beziehungsweise 7,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h ermöglicht. Wie bei allen EV-Modellen von Kia sind Leistung und Effizienz in harmonischem Einklang, um eine maximale Reichweite zu gewährleisten. Eine Reihe von aerodynamischen Verbesserungen, darunter die vollständige Unterbodenverkleidung, sorgt für einen gleichmässigen Luftstrom unter dem Fahrzeug und einen äusserst niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von lediglich 0,23.

Dies ermöglicht der EV4-Limousine eine erstklassige Reichweite von 430 Kilometern bei der Standardausführung und 633 Kilometern beim Long-Range-Modell. Als Hatchback-Modell erreicht der EV4 gemäss WLTP-Standards eine Reichweite von 625 Kilometern, wenn er voll aufgeladen ist. In nur 31 Minuten kann das Fahrzeug zu 10 bis 80 Prozent aufgeladen werden. Der EV4 verfügt über ein 11-kW-Bordladegerät, das sowohl mit einphasigen als auch dreiphasigen Eingängen kompatibel ist.

Ein Detail, das in Zukunft noch grosse Bedeutung erlangen könnte, sind die Funktionen «Vehicle-to-Load» sowie «Vehicle-to-Grid». Damit kann der Akku im Unterboden des Fahrzeugs auch für andere Zwecke genutzt werden. Ob beim Camping zum Betrieb elektronischer Geräte oder zur Aufrechterhaltung der Stromversorgung wichtiger Haushaltsgeräte bei einem Stromausfall – die praktische Anwendbarkeit und Flexibilität des EV4 kann den Nutzern sowohl inner- als auch ausserhalb des Fahrzeugs von Nutzen sein.

Mit einer Reihe von Technologien – von der Batteriearchitektur bis zum Unterhaltungsprogramm an Bord wirkt der Kia EV4 kompromisslos modern. Das beginnt bei der Smart-Key-Funktion, die ermöglicht, das Fahrzeug mit einem Smartphone oder einer Apple Watch zu öffnen und zu starten. Falls die Ladezeit überbrückt werden soll, sorgt ein 30-Zentimeter-Breitbilddisplay mit Smart-TV für Abwechslung, das über einen App-Store mit Spielen oder Streaming-Diensten erweitert werden kann.

 

Immer gut voran

Dass die beiden Kia EV4 Sicherheitsstandards auf höchstem Niveau erfüllen und mit einer Reihe von Funktionen ausgestattet sind, die das Fahren ebenso komfortabel wie unbeschwert machen, ist beinahe selbstverständlich. Die i-Pedal-Funktion beispielsweise verbessert das regenerative Bremsen und sorgt für ein flüssiges Fahrverhalten, während moderne Assistenzsysteme Autoreisen mühelos erscheinen lassen. «Das Leben ist geprägt von den Entscheidungen, die wir fällen», heisst es in einem Werbespot für den Kia EV4. Sicher ist, dass es in diesem Auto immer gut vorangeht.

 

Kia EV4 Limousine und Hatchback-Limousine mit 150-kW-Elektromotor und zwei Batteriegrössen (58,3 kWh und 81,4 kWh Long Range). Die Markteinführung in der Schweiz erfolgt in den nächsten Wochen. EV4 ab Fr. 36 450.–, EV4 Fastback ab 46 450.–. Mehr Informationen: kia.ch/de/modelle/ev4