Réponse à de nombreuses questions

Elektromobilität ist meist nicht ohne Kompromisse zu haben: Beim Leapmotor C10 mit Range-Extender-Technologie wird dieses Problem elegant gelöst.

L'autonomie reste l'un des aspects les plus discutés dans le monde de l'électromobilité. C'est précisément pour cette raison que le Leapmotor C10 Range Extender Electric Vehicle (REEV) mérite de détourner un peu l'attention sur lui. Le SUV innovant combine les avantages d'une propulsion électrique à une technologie de prolongateur d'autonomie avancée, permettant une autonomie allant jusqu'à 970 kilomètres. Ainsi, le fabricant chinois Leapmotor cible un large public qui valorise flexibilité, confort et durabilité. Le modèle récemment disponible sur le marché impressionne également en Suisse avec un équipement de série étendu qui laisse peu de désirs inassouvis.

Geniale Lösung: Die Kombination aus Elektro- und Benzinmotor ergibt bis zu 980 Kilometer Reichweite.

Le cœur du Leapmotor C10 REEV est la motorisation, un hybride entre motorisation électrique et essence qui surmonte enfin la célèbre anxiété d'autonomie. Avec une autonomie purement électrique de 145 kilomètres (WLTP), il couvre le quotidien de la plupart des conducteurs souhaitant une mobilité locale sans CO2. Selon les dernières données disponibles de l'Office fédéral de la statistique de 2021, la distance moyenne parcourue par jour est de trente kilomètres.

Si un peu plus est nécessaire, le prolongateur d'autonomie du Leapmotor C10 est une solution presque géniale : un moteur essence de 65 kW servant de générateur pour recharger la batterie en cours de route. Avec un réservoir de carburant de 50 litres, le C10 atteint une autonomie combinée de 970 kilomètres, une valeur presque impossible à atteindre dans le monde des véhicules électriques.

« Véhicules électriques intelligents qui rendent la vie plus simple, durable et passionnante. »

La technologie fonctionne de manière intelligente : le moteur essence ne propulse pas directement les roues, mais génère de l'électricité pour le moteur électrique de 158 kW (215 ch) qui entraîne le véhicule. Ainsi, le moteur atteint toujours un rendement parfait. Le résultat est une expérience de conduite fluide, avec une vitesse maximale de 170 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. La consommation combinée est de 19 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km d'essence, tandis que les émissions de CO2 restent extrêmement faibles à 10 g/km. « Cette technologie est idéale pour tous ceux qui souhaitent profiter des avantages d'une voiture électrique sans renoncer à la capacité de parcourir de longues distances », explique Christof Gtüzzrt de Leapmotor en Suisse. Pour la topographie et les conditions climatiques en Suisse, le C10 semble être un choix presque parfait.

Outre la technologie de propulsion intelligente, les clients suisses obtiennent beaucoup de voiture pour un prix tout aussi intelligent avec le Leapmotor C10 REEV : même la version de base « C10 Style » est équipée de sièges en cuir synthétique, d'un siège conducteur réglable électriquement en six positions, d'un toit panoramique avec pare-soleil électrique et d'une climatisation automatique bizone. Le système d'infodivertissement comprend un écran HD de 14,6 pouces, un système sonore surround 7.1 avec douze haut-parleurs et un contrôle vocal intelligent.

 

Ne rien sacrifier

L'équipement de sécurité comprend des phares à LED, une caméra panoramique à 360 degrés, des capteurs de stationnement ; un système complet avec assistant de maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif et assistant de freinage d'urgence automatique est fourni de série. Dans la variante « C10 Design », il y a également des sièges en cuir chauffants et ventilés avec certificat Ecotext, des jantes en alliage de 20 pouces, un hayon électrique et un système d'éclairage ambiant pour plus de confort et de style.

« Opter pour un Leapmotor C10 signifie ne rien sacrifier », tel est le message accrocheur. En effet, le véhicule offre avec un volume de coffre allant jusqu'à 1410 litres (avec les sièges arrière rabattus) et des fonctionnalités telles que Vehicle-to-Load (V2L) - permettant d'alimenter des appareils externes - une polyvalence qui séduit tant les familles que les aventuriers.

Avec le Leapmotor C10 REEV, la Suisse n'accueille pas seulement un véhicule exceptionnel avec un concept de propulsion innovant à un prix attractif, mais aussi une marque intéressante. Leapmotor a été fondée en 2015 à Hangzhou, en Chine, et s'est rapidement établie comme un pionnier dans le domaine de l'électromobilité. L'entreprise suit une philosophie claire : « Nous voulons développer des véhicules électriques intelligents qui rendent la vie plus simple, plus durable et plus passionnante », explique Zhu Jiangming, fondateur et PDG de Leapmotor.

Pour cela, Leapmotor mise sur des développements internes - de la technologie des batteries aux systèmes d'assistance à la conduite - se distinguant ainsi de nombreux concurrents. « Nous visons à redéfinir la mobilité en combinant technologie et esthétique », déclare Zhu. Le Leapmotor C10 REEV est donc une contribution réfléchie à la mobilité contemporaine.

 

Leapmotor C10 REEV

Type de propulsion : électrique avec moteur prolongateur d'autonomie ; Puissance : 215 ch/158 kW ; Vitesse maximale : 170 km/h ; 0 à 100 km/h : en 8,5 sec ; Consommation (combinée) : 19 kWh/100 km + 0,4 l essence/100 km ; Prix : à partir de Fr. 35 900.–