Wie ein weisser Tiger

Ebenso selten wie auffällig: Mit dem Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series ist einem die volle Aufmerksamkeit des Publikums sicher.

Auf den ersten Blick erinnert dieses besondere Auto an eine Luxus-Handtasche von Louis Vuitton oder Gucci. Über die ganze Fläche des schwarzen Stoffverdecks sind kleine Monogramme verteilt, zwei ineinander verschlungene «M», das Logo der Luxusmarke Maybach. Während das Fahrzeug in einem elegant wirkenden matten Weisston lackiert ist («Manufaktur opalithweiss magno»), ist die lange, geschwungene Motorhaube mit der auffälligen Chromspange davon in einem starken Kontrast abgesetzt: Im tiefen Schwarz der Haube findet sich ebenfalls das Maybach-Muster, ebenso wie in der Frontschürze und an weiteren Stellen des exklusiven Roadsters mit V8-Turbomotor. Glanzvoll polierte Chromelemente an verschiedenen Stellen der Karosserie unterstreichen die luxuriöse Anmutung, die nicht nur teuer aussieht, sondern es auch ist. Exakt 264 185 Franken beträgt der Neupreis für den Zweisitzer inklusive Zusatzausstattung.

Distinguierte Sportlichkeit: Mercedes-Maybach SL 680.
David Künzler Fotografie

 

Aura der Exklusivität

Der Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series ist die wohl exklusivste und gleichzeitig auffälligste Möglichkeit, einen Mercedes zu fahren. Dieses Auto ist laut Hersteller das «ultimative Open-Air-Erlebnis», und es provoziert Reaktionen unterschiedlichster Art. Auf einer meiner Fahrten, in diesem Fall durch Laufen BL, beginnen zwei Buben auf dem Trottoir laut zu rufen und zu hüpfen beim Anblick des weissen Cabriolets. Später, zu Hause in der Tiefgarage, beobachte ich aus der Distanz, wie ein Nachbar (in einem Mercedes GLE SUV) sein Fahrzeug abrupt vor dem SL 680 zum Stehen bringt, aussteigt und den Maybach von allen Seiten anschaut, bevor er wieder in sein Auto steigt und es etwas entfernt in einen Parkplatz manövriert.

Zwei Buben auf dem Trottoir beginnen beim Anblick des Cabriolets laut zu rufen und zu hüpfen.

Der Mercedes SL ist ohnehin schon kein Auto für den Massenmarkt, als Maybach 680 dürfte er so selten sein wie weisse Tiger. Und der Stuttgarter Automobilhersteller hat viel Aufwand dafür betrieben, diese Aura der Exklusivität auf vollendete Art und Weise zu schaffen. Dass sich dies für einen Normalverdiener wie mich bisweilen etwas fremd anfühlt, liegt in der Natur der Sache und soll genau so sein. Es ist allerdings schon sehr neckisch, wenn der (ebenfalls weisse) Schlüssel des Autos mit einem rosé-goldenen Zierrahmen eingefasst ist – ein Farbelement, dass sich seitlich in den Scheinwerfern des «Digital Light»-Systems wiederfindet.

Das Interieur des Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series ist fast vollständig mit einem schneeweissen Leder bezogen – «Manufaktur Leder Nappa Exklusiv kristallweiss» heisst diese Ausstattungsvariante, die sich allerdings nur empfiehlt, wenn man sein Auto selten und nur bei schönem Wetter fährt. Aber, so erklärt mir der Fachmann bei Mercedes, wer ein Maybach-Cabrio sein eigen nennt, wird es kaum als Alltagsauto einsetzen. Und an meinen Gedanken kann ich auch gleich erkennen, dass ich nicht im Entferntesten in Frage komme, zum Kundenkreis für ein solches Fahrzeug zu gehören.

 

Grosse Räder

Wahr ist allerdings auch, dass ich es geniesse, damit unterwegs sein zu können. Dieser SL 680 ist geradezu ein Symbol des gepflegten sportlichen Fahrens. Wie üblich bei Maybach-Modellen gibt es eine zusätzliche Comfort-Fahrwerksabstimmung, die mit einem kleinen Diamanten im Display angezeigt wird. Dann wird das Cabrio zum eleganten, komfortablen Cruiser. Ein wenig getrübt wird die Federungsqualität allerdings durch die Wahl der Felgen-Reifen-Kombination: Die mächtigen Maybach-Schmiederäder im Vielspeichen-Design und mit enormen 21 Zoll Durchmesser sind für den optimalen Komfort eigentlich überdimensioniert. Aber auf gut asphaltierten Strassen liegt der Maybach-SL so satt und sicher, dass es eine ungetrübte Freude ist.

Angetrieben wird das Luxuscabrio von dem bekannten 4,0-Liter-Biturbomotor mit 585 PS Leistung und sanft schaltendem Neun-Gang-Getriebe in Kombination mit dem vollvariablen Allradantrieb, der ebenso für Harmonie und Sicherheit beim Fahrverhalten sorgt wie die Hinterachslenkung. Ist der SL auf «Sport plus» geschaltet, hängt das Auto wunderbar direkt am Gas, ohne selbstverständlich je ruppig zu werden. Distinguierte Sportlichkeit war offensichtlich das Ziel der Entwickler.

 

Mercedes-Maybach SL 680 Monogram SeriesHubraum: 3982 ccm; Leistung: 430 kW (585 PS); Drehmoment: 800 Nm; Beschleunigung 0–100 km/h: 4,1 sec; Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h; Preis: Fr. 264 185.–